本文摘要：重庆市主城区中低运量轨道交通网络计划项目内容：开展主城区中低运量轨道交通网络计划事情，总结和借鉴海内外都会中低运量轨道交通生长履历，联合主城区交通生长条件和特征，研究主城区中低运量轨道交通的功效定位，开展交通需求分析，提出主城区中低运量轨道交通网络计划方案及实施建议。

重庆市主城区中低运量轨道交通网络计划项目内容：开展主城区中低运量轨道交通网络计划事情，总结和借鉴海内外都会中低运量轨道交通生长履历，联合主城区交通生长条件和特征，研究主城区中低运量轨道交通的功效定位，开展交通需求分析，提出主城区中低运量轨道交通网络计划方案及实施建议。主要内容包罗以下几个方面：1、主城区中低运量轨道交通生长适应性研究分析海内外都会中低运量轨道交通生长履历，联合主城区都会及交通生长特征，研究主城区中低运量轨道交通的功效定位，提出中低运量轨道交通网络计划的原则和思路。

2、中低运量轨道交通需求分析 使用RFID、手机信令等交通大数据以及主城区交通计划模型，分析现状交通运行特征，开展客流需求预测，识别主城区主要客流需求走廊，为中低运量轨道交通网络计划提供数据支撑。3、中低运量轨道交通网络计划方案在需求分析基础上，联合主城区轨道交通线网计划方案，统筹地面公交等公共交通方式，提出主城区中低运量轨道交通网络计划方案。

4、中低运量轨道交通接驳研究研究中低运量轨道交通与其他交通方式的接驳，提出计划接驳要求，以构建多方式便捷换乘公共交通体系。5、实施建议联合主城区都会生长现状及计划，提出主城区中运量轨道交通的近期实施计划建议。

单一泉源采购：重庆市交通计划研究院公示开始日期-公示竣事日期：2019年5月30日 - 2019年6月5日科普：国际上通常通常使用路权来划分都会轨道交通的高、中、低运量系统。大运量尺度：A型路权（独立），运量在30000人/小时以上；中运量尺度：A、B型路权，运量8000-30000人/小时低运量尺度：B、C型路权，运量10000人/小时以下。

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